Feliz 2019! Se as pessoas realizarão todos os planos que fizeram para o ano que acabou de chegar, ainda não sabemos, mas uma coisa é certa: ele promete ser um dos mais importantes na história da indústria automotiva brasileira.

Muitas novidades de peso estão planejadas para o Brasil nos próximos 12 meses, muito graças à aprovação do programa Rota 2030, que prevê incentivos ao desenvolvimento de novos projetos.

Um resumo do que vem por aí: a nova geração do carro mais vendido do país; o primeiro veículo híbrido flex do mundo; o primeiro SUV nacional da Volkswagen; a primeira picape média de luxo.

Por isso, QUATRO RODAS selecionou os 10 modelos ou famílias de modelos que mais devem impactar o mercado em 2019. Confira:

Caoa Chery Tiggo 7

O Tiggo 7 será por alguns meses o Caoa Chery mais caro do Brasil

O Tiggo 7 será por alguns meses o Caoa Chery mais caro do Brasil (Renato Pizzutto/Quatro Rodas)

Será lançado antes mesmo do carnaval, com produção em Anápolis (GO), para ser posicionado no estratégico segmento de SUVs compactos-médios, atualmente dominado pelo Jeep Compass. Formará, junto com Tiggo 2, Arrizo 5, Tiggo 5X e Tiggo 8 (a ser apresentado no segundo semestre), o quinteto escolhido pela Caoa Chery para quadruplicar suas vendas no Brasil já em 2019.

Novo BMW Série 3

Série 3 começa a ser vendido como importado e depois vira nacional

Série 3 começa a ser vendido como importado e depois vira nacional (Renato Pizzutto/Quatro Rodas)

Mais esportiva e tecnológica do que nunca, a sétima geração do BMW Série 3 será lançada no primeiro trimestre deste ano, ainda como modelo importado. Mas calma que a montadora já está preparando a fábrica de Araquari (SC) para produzir o sedã localmente a partir do segundo semestre.

Volkswagen T-Cross

O T-Cross é o primeiro SUV que a Volkswagen irá fabricar no Brasil

O T-Cross é o primeiro SUV que a Volkswagen irá fabricar no Brasil (Henrique Rodrigues/Quatro Rodas)

O Volkswagen T-Cross tem tudo para promover grandes mudanças na ordem de forças do segmento de SUVs compactos. Produção começa em São José dos Pinhais (PR) já neste mês, embora a chegada oficial às concessionárias ocorra em abril.

Honda HR-V Turbo

HR-V turbo deve trazer soluções visuais exclusivas

HR-V turbo deve trazer soluções visuais exclusivas (Christian Castanho/Quatro Rodas)

A Honda já lançou o facelift do HR-V no fim do ano passado, mas guardou a cereja do bolo para 2019, provavelmente para o segundo trimestre: a tão aguardada configuração Touring, dotada de motor 1.5 turbo flex de 153 cv (etanol) herdada do primo Civic. Será uma resposta à altura ao Volkswagen T-Cross, cuja motorização será 100% sobrealimentada.

Mercedes-Benz Classe A Sedan

Classe A Sedan virá importado do México para incomodar a vida do Audi A3 Sedan

Classe A Sedan virá importado do México para incomodar a vida do Audi A3 Sedan (Rodrigo Ribeiro/Quatro Rodas)

A Mercedes-Benz quer fazer barulho no segmento de três volumes compactos-médios premium com o inédito Classe A Sedan, que chega no fim do primeiro semestre, importado do México. O preço inicial deve ficar entre R$ 140.000 e R$ 150.000. A derivação hatchback chegou no finzinho do ano passado e não tem tantas pretensões. Por isso, será vendida só em duas versões mais equipadas, sempre próximas a R$ 200.000.

Chevrolet Bolt

Chevrolet Bolt Chevrolet Bolt: monovolume elétrico já tem até preço confirmado

Chevrolet Bolt: monovolume elétrico já tem até preço confirmado (João Mantovani/Quatro Rodas)

É apenas um na trinca de modelos 100% elétricos que invadirão o país em 2019, ao lado de Nissan Leaf e Renault Zoe. Por que escolhemos, então, o Chevrolet Bolt para estar nesta lista? Porque a GM certamente terá mais força de marketing e de rede para disseminar o seu elétrico, ainda no primeiro semestre. O preço já está até definido: R$ 175.000.

Novos Chevrolet Onix e Prisma

Imagens da nova geração do Chevrolet Prisma já vazaram na China

Imagens da nova geração do Chevrolet Prisma já vazaram na China (Reprodução/Internet)

QUATRO RODAS revelou, em primeira mão, que a segunda geração do best seller Chevrolet Onix será apresentada em julho de 2019. Mais comprida e larga, será oferecida como um hatch compacto premium, para brigar com Volkswagen Polo, Fiat Argo, Toyota Yaris e afins. Terá motorização 1.0 e 1.2 três cilindros, aspirada ou turbo flex.

Já o sedã Prisma, cujo visual já vazou na China – e deve ser adotado também pelo Onix, pelo menos no balanço dianteiro -, ganha as ruas em setembro, tendo 2,60 metros de entre-eixos. Com isso, deve matar o atual Cobalt. Ambos conviverão com os atuais Onix e Prisma, que serão comercializados como modelos de entrada da GM na já conhecida versão Joy.

Novo Hyundai HB20

Conceito Saga EV antecipa visual do novo HB20

Conceito Saga EV antecipa visual do novo HB20 (Renato Pizzutto/Quatro Rodas)

Inspirada no conceito Saga EV, exibido no Salão do Automóvel de São Paulo, em novembro, uma profunda reestilização do Hyundai HB20 está sendo preparada para o segundo trimestre de 2019. A fabricante coreana manterá a atual plataforma do compacto, porém, com boa dose de modificações estéticas e mecânicas.

Volkswagen Polo e Virtus GTS

Polo GTS, mas pode chamar de GTI com motor 1.4 TSI

Polo GTS, mas pode chamar de GTI com motor 1.4 TSI (Christian Castanho/Quatro Rodas)

A versão esportiva de hatch e sedã, que evoca a sigla do lendário Gol GTS, vem sendo preparada para o lançamento no Brasil em algum momento de 2019, possivelmente em meados do ano (depois do T-Cross). Trará motor 1.4 turbo flex de 150 cv do Golf, câmbio automático de seis marchas e visual inspirado no Polo GTI europeu. QUATRO RODAS experimentou em primeira mão.

Toyota Corolla/Prius híbrido flex

Nova geração do Corolla tem tudo para ser vendida no Brasil em 2019

Nova geração do Corolla tem tudo para ser vendida no Brasil em 2019 (Divulgação/Toyota)

A Toyota já confirmou: lançará o primeiro veículo híbrido flex do mundo no último trimestre do ano que vem. Qual é ele? Isso ainda não foi divulgado, mas os candidatos óbvios são a próxima geração do Corolla ou o Prius com visual reestilizado. QUATRO RODAS apurou que a fábrica de Indaiatuba (SP) já vem sendo preparada para produzir modelos sobre a matriz modular TNGA, usada por ambos.

Mercedes-Benz Classe X

Nos dois eixos, pneus têm medidas 255/60 R17 Classe X quer roubar clientes das versões de topo de Toyota Hilux, Chevrolet S10 e concorrência

Classe X quer roubar clientes das versões de topo de Toyota Hilux, Chevrolet S10 e concorrência (Divulgação/Mercedes-Benz)

Primeira picape de luxo da história da fabricante alemã já foi revelada mundialmente e está sendo comercializada em outros mercados. Por aqui, o projeto atrasou devido a ajustes na fábrica da Nissan em Córdoba, Argentina, onde a Classe X será produzida para abastecer o mercado sul-americano. Seu lançamento ficará para o último trimestre, em versões com motor quatro cilindros ou V6 turbodiesel.

Picape do Fiat Mobi

Nova picapinha da Fiat combina frente de Mobi com caçamba de Strada

Nova picapinha da Fiat combina frente de Mobi com caçamba de Strada (Fábio Abreu Queiroz/Quatro Rodas)

A nova picape compacta da Fiat, um projeto “frankenstein” que aproveita elementos de Mobi, Argo, Fiorino e até da atual Strada, vem aparecendo em intensos testes de desenvolvimento pelo Brasil, o que denota que seu lançamento não está distante. Tem tudo para aparecer definitivamente no último trimestre de 2019, trazendo inédito sistema de cabine dupla com quatro portas e motor Firefly 1.3.

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