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O estilo muda entre as versões, mas, de qualquer forma, as mudanças entre a geração atual e a nova são grandes. O visual do Corolla ficou bem mais ousado do que se esperava, levando em conta que a Toyota não é de revolucionar muito o estilo do seu carro mais vendido no mundo.

No interior, as mudanças também são profundas. Mesmo sem ser uma cabine futurista, cheia de botões, a modernidade está presenta nas telas da central multimídia e do painel de instrumentos. A primeira é no estilo de tela flutuante, de 8 polegadas compatível com Apple Carplay. Já o display com os instrumentos varia entre telas de 4,2 polegadas para as versões de entrada e 7 polegadas para as mais caras.

Na mecânica, para o mercado brasileiro, as motorizações 1.8 e 2.0 seguem na linha 2020 do Corolla, Entretanto, a primeira vai passar por alterações para ficar mais eficiente (não foram divulgados detalhes dessa variação). Já o motor maior segue com seus 170 cv de potência e 21,4 kgfm de torque. O câmbio CVT também será diferente, pois agora irá simular 10 marchas, contra 7 da geração atual. Há ainda a versão híbrida, que alia o motor 1.8 de 122 cv com baterias elétricas. É o mesmo conjunto do Prius e que também deve ser ofertado no Brasil.

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